Pourquoi le transport autonome se produira d’abord dans les carrières et les mines

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    Créer des solutions capables de maximiser l’efficacité des transports grâce à une automatisation avancée est l’objectif de toute une industrie. Pour Volvo Autonomous Solutions, cela se produira probablement en premier dans le monde contrôlé des carrières et des mines.

Après avoir évolué régulièrement, étape par étape prudente, pendant plus de 100 ans, le monde de l’automobile est actuellement en proie à une double révolution: d’un côté sous pression pour réduire les émissions en passant à l’électrique, et de l’autre , s’efforçant d’atteindre le Saint Graal du transport – le véhicule / la machine qui n’a pas besoin d’un opérateur. Alors que de grands progrès ont été accomplis dans le passage à la propulsion hybride et tout électrique, la création d’un transport autonome s’avère plus difficile à perfectionner.
«L’automatisation a connu des difficultés dans le monde automobile grand public parce qu’elle essaie de faire fonctionner les véhicules autonomes partout et de coexister en toute sécurité avec toutes les variables de la vie – voitures, camions, vélos, personnes, chiens, chats – vous l’appelez», déclare Perjohan Rosdahl , responsable Off-Road chez Volvo Autonome Solutions  «Résoudre tous ces problèmes en même temps s’avère être un défi extrêmement complexe, même pour les plus grandes entreprises automobiles et technologiques du monde. Notre approche consiste à commencer petit, dans un environnement étroitement confiné et à bâtir sur nos succès au fil du temps. Les carrières sont un endroit idéal pour commencer, qui ont des emplacements de chargement et de déchargement clairement définis sur des courts-circuits généralement. »

COMMENCEZ SIMPLEMENT. GRANDIR À PARTIR DE LÀ

Le passage aux machines autonomes ne sera pas simplement une affaire de remplacement d’une machine par un opérateur par une autre sans. Les machines autonomes provoqueront l’automatisation de l’ensemble du processus et nécessiteront une nouvelle façon de voir l’ensemble de l’opération.Volvo Autonome Solutions a ete cree le 1er janvier 2020  pour développer et commercialiser des solutions de transport autonomes pour l’ensemble du groupe Volvo.

En plus de fournir des machines adaptées au sein du groupe Volvo, Volvo Autonomous Solutions soutiendra les clients avec des solutions aux autres défis des machines autonomes, à savoir l’infrastructure de support, les tours de contrôle, la réparation et la maintenance, les conducteurs virtuels et même exécutera les opérations si nécessaire. «Il s’agit autant d’un nouvel état d’esprit que de développer des machines autonomes», déclare Uwe Müller, responsable des ventes et du marketing pour Off Road Solutions chez Volvo Autonomous Solutions. «Nous parlons d’automatiser un processus de transport, pas seulement de vendre une seule machine. Pour cette raison, nous devons développer une solution complète pour gérer ce processus complet. »

PLATEFORMES AUTONOMES ACTIVÉESvolvo-ce-mini-campagne-pourquoi-le-transport-autonome-arrivera-dans-les-carrières_02

Volvo Autonomous Solutions travaille en étroite collaboration avec les autres secteurs d’activité du groupe Volvo, en particulier Volvo Construction Equipment dans le segment tout-terrain. Cela garantit que les nouvelles machines, qu’elles soient développées spécifiquement pour être autonomes – comme le transporteur priméTA 15 de Volvo  – ou les équipements traditionnels basés sur l’opérateur, utilisent les mêmes plates-formes de conduite autonome, les mêmes langages de codage, etc. de la même manière, tout en offrant la possibilité de se développer facilement. Toutes les machines ne seront pas autonomes, mais le fait d’être «  autonomes  » permet à Volvo Autonomous Solutions de suralimenter les produits standard en machines sans opérateur, en utilisant son propre kit d’entraînement autonome exclusif.

CARRIÈRES ET MINES

«Pour réduire la complexité du monde, nous devons normaliser le plus possible le processus», déclare Müller. «Dans les carrières, nous pouvons le faire car elles se trouvent dans une zone confinée, sont très réglementées et il est plus facile de séparer le transport autonome des autres processus. Impliquant le chargement et le déchargement, le processus lui-même est simple et répétitif. »
«Nous commençons petit avec des cas d’utilisation moins complexes et nous nous baserons sur nos succès», déclare Rosdahl. «Avec les bons partenaires clients, la prochaine étape pourrait être les applications d’exploitation minière souterraine et de tunnel – les machines autonomes (en particulier électriques) fonctionnent aussi bien dans l’obscurité que dans la lumière, et il est bon d’éliminer autant que possible les personnes de ces zones dangereuses. Emplacements. À partir de là, nous pourrions nous concentrer sur de grands projets de terrassement qui sont toujours contenus mais qui ont plus de variables à gérer, car notre technologie devient plus intégrée au fil du temps.
Une optimisation améliorée des processus, une consommation d’énergie réduite et une sécurité améliorée ne sont que trois des avantages des machines autonomes. Il y a beaucoup de défis de R&D à surmonter – et ils le seront. Mais ce ne sera pas une innovation technique qui fera la percée – qui nécessite des changements dans la législation et un nouvel état d’esprit quant à la manière dont l’ensemble du processus peut fonctionner plus efficacement. Ne vous y trompez pas, des solutions autonomes arrivent et elles perturberont les modèles économiques actuels.

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