Nador West Med : un tournant stratégique pour l’Oriental et l’ambition maritime du Maroc
Le port de Nador West Med constitue un nouveau jalon de l’ambition maritime du Maroc, incarnant une initiative stratégique de grande ampleur. Ce mégaprojet vise à transformer la région de l’Oriental, à renforcer la position du Royaume sur l’échiquier économique mondial, et à réduire les disparités territoriales.
Prévu pour une mise en exploitation à la fin de l’année 2026, ce complexe industrialo-portuaire doté d’infrastructures modernes et de capacités logistiques de pointe s’inscrit dans la continuité du succès de Tanger Med, avec lequel il partage la même vision intégrée.
À terme, Nador West Med offrira un grand port en eau profonde, destiné principalement au transbordement de conteneurs, ainsi qu’une zone franche industrielle conçue pour accueillir les métiers mondiaux du Maroc, notamment dans les secteurs de l’automobile, des énergies renouvelables et de la parachimie.
Selon Aziz Yahya, coordinateur des études et travaux du projet, ce port est l’un des projets stratégiques majeurs de la région de l’Oriental, traduisant la vision royale éclairée pour un développement global et équilibré. Structuré en trois phases complémentaires, le projet a déjà achevé les travaux d’infrastructure de la première phase, tandis que les équipements nécessaires sont en cours de fabrication.
Face à une demande croissante, l’extension du terminal ouest, initialement prévue quatre à cinq ans après la mise en service, a été avancée, portant la capacité de traitement à 5 millions de conteneurs par an, contre 3,5 millions initialement.
D’un point de vue technique, les solutions d’ingénierie les plus avancées ont été adoptées, avec une mise en œuvre assurée par un savoir-faire 100% marocain. À la clé : la création de 80.000 à 100.000 emplois directs et indirects dès les premières années d’exploitation, et des investissements publics et privés dépassant les 80 milliards de dirhams.
Un levier pour le nouveau modèle de développement
Le port de Nador West Med ne se limite pas à une infrastructure logistique : il est conçu comme un complexe intégré, combinant activités portuaires, industrielles et logistiques sur une zone d’activités de 800 hectares, dont 270 hectares dédiés à l’industrie (énergies renouvelables, équipementiers, industries manufacturières…).
Cette synergie économique favorisera une attractivité accrue pour les investisseurs, tout en renforçant la compétitivité de la région de l’Oriental. Le projet bénéficiera également aux régions limitrophes, notamment Fès-Meknès, Tanger-Tétouan-Al Hoceima et Draâ-Tafilalet.
En ligne avec les orientations stratégiques du Royaume en matière de développement durable, Nador West Med intègre des technologies respectueuses de l’environnement, consolidant ainsi la position du Maroc sur la carte économique mondiale.
Grâce à la vision de SM le Roi Mohammed VI, l’Oriental est en passe de se doter d’un outil majeur de développement, lui permettant de jouer pleinement son rôle dans le cadre du nouveau modèle de développement du Maroc.
