Le projet de tunnel reliant le Maroc à l’Espagne a refait surface ces derniers jours, et ce, après la visite à Tarifa du nouveau patron de Secegsa, la société étatique espagnole en charge de ce projet pharaonique.
Le nouveau président exécutif de Secegsa s’est rendu à Tarifa pour une visite de terrain, rapporte le site d’information espagnol Europasur. Lors de cette tournée, le maire de cette ville a été informé que « le projet de construction d’une infrastructure reliant l’Espagne au Maroc se poursuit ». De même, les autorités de Tarifa et le patron de la Secegsa, société sous tutelle du ministère espagnol des Transports ont décidé de développer conjointement des actions d’information et de communication afin de promouvoir ce projet d’envergure.
Des études menées par Secegsa en 2018 ont conclu que le projet le plus viable demeure un tunnel de 38,67 kilomètres de long reliant les deux rives du Détroit. Une superficie de 27,75 kilomètres correspond à la section sous-marine, avec une profondeur maximale de 475 mètres et une pente de 3%. Elles ont montré qu’en aval du Détroit, deux zones de brèches de 4 kilomètres de longueur ont été localisées, avec un sol argileux et difficile à creuser.
Mais selon le rapport d’une étude menée par l’Université de Zurich en collaboration avec la société Herrenknecht, il est possible de construire une machine capable de traverser cette zone difficile, fait savoir le site espagnol.
K. FAKHIR
